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另有接近滴滴的知情人士向界面新闻透露，滴滴至今没有司机管理部门，同时，也没有自营车，自营项目意味着司机和车子都是滴滴自己经营；2015年，滴滴内部孵化自营车，2016年落地，但在2017年就宣告失败了，就没在全国范围内推。这一说法也得到第三方验证。

北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师表示：“用自己的真实信息，实施真实的交易行为，然后用这些积分来兑换银行的礼物，不构成犯罪。”“但如果一旦是用了虚假的交易，包括非法获取他人的个人信息来换取这些积分再换取礼物的话，那就属于是欺诈行为了，如果数额足够就有可能构成犯罪。”

值得注意的是，张利、李跃玲和张洪在创立迪威尔之前，都曾在中国石化集团南京化学工业有限公司工作过，分别从事人事、财务、营销方面的工作。与甘肃前首富颇有渊源除了张氏家族之外，在迪威尔前十大股东中，还出现了甘肃前首富阙文彬控股的公司，以及与阙文彬有关的三位自然人股东。

前海开源基金在成立之初便准备进行股权激励及事业部制改革。当时，公司共有四个股东，各占25%股权，由公司核心成员组成的合伙企业持股25%。事业部分为投资事业部和市场事业部。经过不断努力，公司规模从2014年的25亿元增至607亿元。另外，树立独特风格或打造特色品牌成为部分基金公司规模增长的利器。如财通基金曾借“定增”品牌在2015年扩大规模150亿元，定增基金规模占比高达70%。

泰格医药上市后有一年（2016年）没分红，上市以来累计分红5.01亿，远不足在A股通过股权融资16.38亿，分红率为36.92%。这两年来高管一直在减持，根据WIND的数据统计，合计套现12亿，特别是实际控制人叶小平自2018年6月份以来就减持了7.72亿。

滴滴的未来在完成对优步中国的并购后，休战的滴滴有所懈怠。程维成为出行领域老大之后，布局或许已经出现了偏差。2017年，滴滴的首要任务是做收益，直到2018年，小桔车服、洪流等项目才正式落地。不过，尽管如此，目前，其各个领域的挑战者依然层出不穷， 曹操专车、嘀嗒出行在专车和出租车业务上依然是气强有力的竞争对手。同时，随着美团的入局，尽管进程缓慢，但这个同等量级的玩家依然是其最大的麻烦。甚至，美团在上海开城时，因为市场占有率的流失，程维亲自到上海督战。